Zašto ploča kvačila pati od trošenja? Evo kratkog razgovora o principu kvačila
Kao neizostavan dio ručnog prijenosnog automobila, spojka funkcionira kao posrednik odvajanjem i prijenosom snage motora. Okretni moment koji prenosi motor automobila nije velik, a druge komponente treba kontinuirano pojačavati. Prijenos je jedan od njih, a spojka igra ulogu u prijenosu i prekidu snage motora. To je jedna od vrlo važnih komponenti, ali u usporedbi s motorom i mjenjačem, spojkom To je također komponenta koja je posebno sklona oštećenjima, a disk kvačila posebno je sklon trošenju.
Zašto su ploče kvačila podložne trošenju? To ne znači da materijal ploče kvačila nije dobar. U usporedbi s oštećenjem motora i mjenjača, ploča kvačila mora se nositi i zamijeniti, a naknada za održavanje je također jeftinija.
Zašto ploča kvačila pati od trošenja? Evo kratkog razgovora o principu kvačila
Ovdje je kratak razgovor o radnom principu kvačila?
Spojka se jednostavno sastoji od ploče kvačila i tlačne ploče, s oprugom dijafragme u sredini tlačne ploče. Materijal ploče kvačila o kojoj obično govorimo je neka vrsta materijala protiv trošenja. Ne brinite o tome. Ploča kvačila je blizu zamašnjaka motora i okreće se s zamašnjakom kako bi stvorila statičko trenje. Takvo trenje neće oštetiti ploču kvačila. U ovom trenutku, spojka je u potpuno oslobođenom stanju, a snaga motora može se u potpunosti prenijeti na prijenos. Kada stanemo na kvačilo, opruga dijafragme djeluje i ploča kvačila se odvaja od zamašnjaka. U ovom trenutku, snaga motora se ne prenosi na prijenos. Prekinuto stanje. Ako se papučica kvačila podigne na polu-spojnu točku, tada su kvačilo i zamašnjak u ovom trenutku u kliznom stanju trenja, jedan se brzo okreće, a drugi se polako okreće, kvačilo će se dugo istrošiti.